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ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स में एलईडी लाइटिंग के तेजी से विकास के साथ, नई एलईडी चुनौतियां सामने आई हैं।यह लेख आज के प्रकाश शक्ति डिजाइनरों के सामने आने वाली मुख्य बाधाओं का वर्णन करता है और पता लगाता है कि इन्हें एमपीएस के नए ऑटोमोटिव एलईडी मॉड्यूल - एमपीएम6010-एईसी1 3 के साथ कैसे संबोधित किया जा सकता है।

एलईडी के लंबे जीवन, छोटे आकार और कम बिजली की खपत के फायदे आज के पर्यावरण के अनुकूल वाहनों की जरूरतों के साथ पूरी तरह से फिट बैठते हैं और ऑटोमोटिव प्रकाश व्यवस्था में एलईडी की लोकप्रियता में योगदान दिया है।कार के अंदरूनी हिस्से में परिवेश प्रकाश, सिग्नल संकेतक और डिजिटल स्क्रीन बैकलाइटिंग से लेकर टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट, फॉग लाइट और कार के बाहर दिन के समय चलने वाली लाइट तक, अंदर और बाहर हर जगह एलईडी का उपयोग पहले से ही किया जाता है।निकट भविष्य में, एलईडी द्वारा हैलोजन या क्सीनन-आधारित उच्च-शक्ति हेडलाइट्स की जगह लेने की भी उम्मीद है।

आज के ऑटोमोटिव लाइटिंग इंजीनियरों को एलईडी को छोटा और अधिक अनोखा बनाने के लिए कई तकनीकी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, साथ ही विश्वसनीयता में सुधार, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के प्रति प्रतिरोधक क्षमता और थर्मल प्रदर्शन को अनुकूलित करने में कई तकनीकी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में उच्च विश्वसनीयता महत्वपूर्ण है, और यह बाहरी वाहन प्रकाश व्यवस्था में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जिस पर वाहन की स्थिति (मोड़ना, रोकना, अलार्म इत्यादि) निर्भर करती है।विश्वसनीयता को अधिकतम करने का सामान्य सिद्धांत बोर्ड पर घटकों की संख्या को कम करना है: कम घटक, विफलता के कम संभावित बिंदु और कम आवश्यक सामग्री।डिज़ाइन जितना सरल होगा, उसे चालू करना और बाज़ार में लाना उतना ही आसान होगा।

इसके अलावा, जैसे-जैसे एलईडी सिस्टम सिकुड़ते हैं, उन्हें चलाने वाले संबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स भी सिकुड़ने चाहिए।छोटे बोर्ड डिज़ाइन प्राप्त करने का एक सामान्य तरीका ड्राइवर की स्विचिंग आवृत्ति को बढ़ाना है, जिससे संबंधित इंडक्टर्स और कैपेसिटर का आकार कम हो जाता है।हालाँकि, उच्च स्विचिंग आवृत्तियों के कारण विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप में भारी वृद्धि होती है;विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप और स्विचिंग आवृत्ति के बीच वर्ग संबंध का मतलब है कि स्विचिंग आवृत्ति को दोगुना करने से विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप चार गुना बढ़ जाता है।इस समस्या को हल करने के लिए, डिजाइनरों को सर्किट लेआउट को अनुकूलित करना होगा और संवेदनशील लूपों को कम करते हुए कम-नुकसान वाले घटकों का चयन करना होगा जहां क्षणिक धाराएं सक्रिय हैं;इन संवेदनशील पथों में आम तौर पर स्विच, ऊर्जा भंडारण प्रेरक और डिकॉउलिंग कैपेसिटर होते हैं।ईएमआई को कम करने का एक और तरीका धातु परिरक्षण को जोड़ना है, जो निश्चित रूप से लागत में महत्वपूर्ण वृद्धि के साथ आता है, जो मूल्य-संवेदनशील प्रकाश बाजार के लिए अस्वीकार्य है।

इसके अलावा, हालांकि एलईडी हैलोजन या गरमागरम लैंप की तुलना में कम शक्तिशाली हैं, थर्मल प्रबंधन अभी भी एक प्रमुख मुद्दा है क्योंकि यह सीधे एलईडी की जीवन प्रत्याशा से संबंधित है।एलईडी अपने सैकड़ों-हजारों घंटों के संचालन के लिए जाने जाते हैं, लेकिन उच्च जंक्शन तापमान के कारण उनका जीवन कम हो सकता है, और कठोर जलवायु परिस्थितियाँ जिनमें वाहन चल सकते हैं, एलईडी जीवन को और कम कर सकते हैं।