एक कार में कितने चिप्स होते हैं?

एक कार में कितने चिप्स होते हैं?या, एक कार को कितने चिप्स की आवश्यकता होती है?

ईमानदारी से कहूं तो इसका उत्तर देना कठिन है।क्योंकि यह कार के डिजाइन पर ही निर्भर करता है।प्रत्येक कार को अलग-अलग संख्या में चिप्स की आवश्यकता होती है, कुछ दर्जनों से लेकर सैकड़ों, हजारों या यहां तक ​​कि हजारों चिप्स।ऑटोमोटिव इंटेलिजेंस के विकास के साथ, चिप्स के प्रकार भी 40 से बढ़कर 150 से अधिक हो गए हैं।

मानव मस्तिष्क की तरह ऑटोमोटिव चिप्स को कार्य के आधार पर पांच श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: कंप्यूटिंग, धारणा, निष्पादन, संचार, भंडारण और ऊर्जा आपूर्ति।

आगे उपविभाजन को नियंत्रण चिप, कंप्यूटिंग चिप, सेंसिंग चिप, संचार चिप, में विभाजित किया जा सकता है।मेमोरी चिप, सुरक्षा चिप, पावर चिप,ड्राइवर चिप, पावर प्रबंधन चिप नौ श्रेणियां।

ऑटोमोटिव चिप नौ श्रेणियां:

1. नियंत्रण चिप:एमसीयू, एसओसी

ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स को समझने के लिए पहला कदम इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को समझना है।ECU को एक एम्बेडेड कंप्यूटर कहा जा सकता है जो कार के प्रमुख सिस्टम को नियंत्रित करता है।उनमें से, ऑन-बोर्ड एमसीयू को कार ईसीयू का कंप्यूटिंग मस्तिष्क कहा जा सकता है, जो विभिन्न सूचनाओं की गणना और प्रसंस्करण के लिए जिम्मेदार है।

डेपॉन सिक्योरिटीज के अनुसार, आमतौर पर कार में एक ईसीयू एक अलग कार्य के लिए जिम्मेदार होता है, जो एमसीयू से सुसज्जित होता है।ऐसे मामले भी हो सकते हैं जहां एक ईसीयू दो एमसीयूएस से सुसज्जित हो।

एक कार में उपयोग किए जाने वाले सेमीकंडक्टर उपकरणों की संख्या का लगभग 30% एमसीयूएस होता है, और प्रति कार कम से कम 70 की आवश्यकता होती हैवह एमसीयू चिप से ऊपर है।

2. कंप्यूटिंग चिप: सीपीयू, जीपीयू

सीपीयू आमतौर पर SoC चिप पर नियंत्रण केंद्र होता है।इसका लाभ शेड्यूलिंग, प्रबंधन और समन्वय क्षमता में निहित है।हालाँकि, सीपीयू में कम कंप्यूटिंग इकाइयाँ हैं और यह बड़ी संख्या में समानांतर सरल कंप्यूटिंग कार्यों को पूरा नहीं कर सकता है।इसलिए, स्वायत्त ड्राइविंग एसओसी चिप को एआई गणना को पूरा करने के लिए आमतौर पर सीपीयू के अलावा एक या एक से अधिक एक्सपीयू को एकीकृत करने की आवश्यकता होती है।

3. पावर चिप: आईजीबीटी, सिलिकॉन कार्बाइड, पावर एमओएसएफईटी

पावर सेमीकंडक्टर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में विद्युत ऊर्जा रूपांतरण और सर्किट नियंत्रण का मूल है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, डीसी और एसी रूपांतरण में वोल्टेज और आवृत्ति को बदलने के लिए किया जाता है।

उदाहरण के तौर पर पावर MOSFET को लेते हुए, आंकड़ों के अनुसार, पारंपरिक ईंधन वाहनों में, प्रति वाहन कम वोल्टेज MOSFET की मात्रा लगभग 100 है। नई ऊर्जा वाहनों में, प्रति वाहन मध्यम और उच्च वोल्टेज MOSFET की औसत खपत अधिक हो गई है भविष्य में, मध्य और उच्च-अंत मॉडल में प्रति कार MOSFET का उपयोग बढ़कर 400 तक होने की उम्मीद है।

4. संचार चिप: सेलुलर, WLAN, LIN, डायरेक्ट V2X, UWB, CAN, सैटेलाइट पोजिशनिंग, NFC, ब्लूटूथ, ETC, ईथरनेट वगैरह;

संचार चिप को वायर्ड संचार और वायरलेस संचार में विभाजित किया जा सकता है।

वायर्ड संचार का उपयोग मुख्य रूप से कार में उपकरणों के बीच विभिन्न डेटा ट्रांसमिशन के लिए किया जाता है।

वायरलेस संचार कार और कार, कार और लोगों, कार और उपकरण, कार और आसपास के वातावरण के बीच अंतरसंबंध का एहसास कर सकता है।

उनमें से, कैन ट्रांसीवर की संख्या बड़ी है, उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, एक कार का औसत CAN/LIN ट्रांसीवर अनुप्रयोग कम से कम 70-80 है, और कुछ प्रदर्शन कारें 100 से अधिक, या 200 से भी अधिक तक पहुंच सकती हैं।

5. मेमोरी चिप: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

कार की मेमोरी चिप का उपयोग मुख्य रूप से कार के विभिन्न प्रोग्राम और डेटा को स्टोर करने के लिए किया जाता है।

बुद्धिमान ड्राइविंग कारों के लिए DRAM की मांग पर दक्षिण कोरिया की एक सेमीकंडक्टर कंपनी के फैसले के अनुसार, एक कार में क्रमशः 151GB/2TB तक DRAM/NAND फ्लैश और डिस्प्ले क्लास और ADAS स्वायत्त की सबसे अधिक मांग होने का अनुमान है। ड्राइविंग सिस्टम में मेमोरी चिप्स का सबसे अधिक उपयोग होता है।

6. पावर/एनालॉग चिप: एसबीसी, एनालॉग फ्रंट एंड, डीसी/डीसी, डिजिटल आइसोलेशन, डीसी/एसी

एनालॉग चिप भौतिक वास्तविक दुनिया और डिजिटल दुनिया को जोड़ने वाला एक पुल है, जो मुख्य रूप से प्रतिरोध, कैपेसिटर, ट्रांजिस्टर इत्यादि से बने एनालॉग सर्किट को संदर्भित करता है, जो निरंतर कार्यात्मक फॉर्म एनालॉग सिग्नल (जैसे ध्वनि, प्रकाश, तापमान इत्यादि) को संसाधित करने के लिए एक साथ एकीकृत होते हैं। ।) एकीकृत परिपथ।

ओपेनहाइमर के आंकड़ों के अनुसार, ऑटोमोटिव चिप्स में 29% एनालॉग सर्किट होते हैं, जिनमें से 53% सिग्नल चेन कोर और 47% पावर मैनेजमेंट चिप्स होते हैं।

7. ड्राइवर चिप: हाई साइड ड्राइवर, लो साइड ड्राइवर, एलईडी/डिस्प्ले, गेट लेवल ड्राइवर, ब्रिज, अन्य ड्राइवर, आदि

ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में, लोड को चलाने के दो बुनियादी तरीके हैं: लो साइड ड्राइव और हाई साइड ड्राइव।

हाई-साइड ड्राइव का उपयोग आमतौर पर सीटों, प्रकाश व्यवस्था और पंखों के लिए किया जाता है।

लो साइड ड्राइव का उपयोग मोटर, हीटर आदि के लिए किया जाता है।

उदाहरण के तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में एक स्वायत्त वाहन को लेते हुए, केवल फ्रंट बॉडी एरिया कंट्रोलर को 21 हाई-साइड ड्राइवर चिप्स के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है, और वाहन की खपत 35 से अधिक है।

8. सेंसर चिप: अल्ट्रासोनिक, छवि, आवाज, लेजर, जड़त्वीय नेविगेशन, मिलीमीटर तरंग, फिंगरप्रिंट, अवरक्त, वोल्टेज, तापमान, वर्तमान, आर्द्रता, स्थिति, दबाव।

ऑटोमोटिव सेंसर को बॉडी सेंसर और पर्यावरण सेंसिंग सेंसर में विभाजित किया जा सकता है।

कार के संचालन में, कार सेंसर शरीर की स्थिति (जैसे तापमान, दबाव, स्थिति, गति, आदि) और पर्यावरणीय जानकारी एकत्र कर सकता है, और एकत्रित जानकारी को केंद्रीय नियंत्रण इकाई में संचरण के लिए विद्युत संकेतों में परिवर्तित कर सकता है। कार।

आंकड़ों के मुताबिक, इंटेलिजेंट ड्राइविंग लेवल 2 कार में छह सेंसर होने की उम्मीद है, और एल5 कार में 32 सेंसर होने की उम्मीद है।

9. सुरक्षा चिप: T-बॉक्स/V2X सुरक्षा चिप, eSIM/eSAM सुरक्षा चिप

ऑटोमोटिव सुरक्षा चिप एक प्रकार का एकीकृत सर्किट है जिसमें आंतरिक एकीकृत क्रिप्टोग्राफ़िक एल्गोरिदम और भौतिक एंटी-अटैक डिज़ाइन होता है।

आज, बुद्धिमान कारों के क्रमिक विकास के साथ, कार में इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की संख्या अनिवार्य रूप से बढ़ेगी, और यह चिप्स की संख्या में वृद्धि से प्रेरित है।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, पारंपरिक ईंधन वाहनों के लिए आवश्यक कार चिप्स की संख्या 600-700 है, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवश्यक कार चिप्स की संख्या बढ़कर 1600 / वाहन हो जाएगी, और चिप्स की मांग अधिक उन्नत बुद्धिमान वाहनों की संख्या 3000/वाहन तक बढ़ने की उम्मीद है।

यह कहा जा सकता है कि आधुनिक कार एक विशाल कंप्यूटर ऑन व्ही की तरह हैएल.एस.